汽车半轴的热处理
1半轴的服役条件和失效方式半轴是机动车辆上驱动车轮的杆件,一般载重车采用全浮式半轴,它主要承受驱动和制动转矩,小客车多用半浮式半轴,工作载荷为弯扭复合力矩。此外,半轴还受一定的冲击载荷。多数半轴为一端法兰式(图1a),重型车常用二端花键式...
热处理知识2021-08-184567
1半轴的服役条件和失效方式半轴是机动车辆上驱动车轮的杆件,一般载重车采用全浮式半轴,它主要承受驱动和制动转矩,小客车多用半浮式半轴,工作载荷为弯扭复合力矩。此外,半轴还受一定的冲击载荷。多数半轴为一端法兰式(图1a),重型车常用二端花键式...
热处理知识2021-08-184567
1、常用的淬火方法有哪些,说明选用不同淬火方法的原则?淬火方法1、单液淬火——在一种淬火介质中冷却到底的工艺,单液淬火组织应力热应力都比较大,淬火变形大。2、双液淬火——目的:在650~Ms之间快冷,使V>Vc,在Ms以下缓慢冷却,以...
热处理知识2021-08-1325166
金属材料在各种工程应用中的失效模式主要由断裂、腐蚀、磨损和变形等。变形失效在常温或温度不高的情况下的变形失效主要由弹性变形失效和塑性变形失效。弹性变形失效主要是变形过量或丧失原设计的弹性功能,塑性失效一般是变形过量。在高温下的变形失效有蠕变...
钢铁材料2021-08-114849
失效分析定义对装备及其构件在使用过程中发生各种形式失效现象的特征及规律进行分析研究,从中找出产生失效的主要原因及防止失效的措施,称为失效分析。金属材料的失效形式及失效原因密切相关,失效形式是材料失效过程的表观特征,可以通过适当的方式进行观察...
钢铁材料2021-08-115245
问:45#钢淬火最大能到多少HRC?回答一:45#钢广泛用于机械制造,这种钢的机械性能很好。但是这是一种中碳钢,淬火性能并不好,45号钢可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度,又希望发挥45#钢优越的机械性能,常将45#钢表面渗...
钢铁材料2021-08-085607
热处理的目的是通过加热和冷却使金属和合金获得期望的微观组织,以便改变材料的加工工艺性能或提高工件的使用性能,从而延长其使用寿命。热处理工件的力学性能未能达到设计技术要求,是一种常见的热处理质量缺陷。其原因有材料选择不当、材料有固有缺陷、热处...
热处理知识2021-04-1438538
常用钢的临界点牌号临界点/℃Ac1Ac3或AccmAr1Ar31072587068285010Mn2A72083062071412CrNi3A695800659726100CrNi3A680---12Cr2Ni4A6707805756601...
热处理知识2021-04-1415265
一、准备工作 1、打开淬火炉主电源空气开关及淬火炉电源开关。2、检查传动电机运转,网带运转及准直度是否正常。3、检查网带冷却水是否畅通及水封是否在允许高度。4、检查所有气氛管路上阀门必须关闭。5、检查淬火槽...
热处理知识2021-04-138506